Par ailleurs, le rapporteur reconnaît que l'industrie automobile présente un caractère mondial et que les véhicules exportés hors d'Europe devront disposer d'un réseau de mécaniciens formés à l'entretien des systèmes MAC produits dans l'UE.
Außerdem ist zu bedenken, dass die Automobilindustrie global agiert und dass es für die Fahrzeuge, die in Länder außerhalb Europas exportiert werden, ein Netz von Mechanikern geben muss, die in der Wartung der in Europa hergestellten mobilen Klimaanlagen geschult sind.