Le contrôle des roues non conformes au moyeu de roue devrait être considéré comme un point de sécurité critique et être par conséquent inclus dans la liste des points à vérifier lors des contrôles techniques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

Die Überprüfung, ob die Räder der Radnabe entsprechen, sollte als sicherheitsrelevanter Punkt angesehen werden und daher in die Liste der Punkte, die bei technischen Überwachungen geprüft werden müssen, aufgenommen werden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-30]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-30]

Les dimensions “b” et “t” sont mesurées à hauteur du moyeu, à l’exclusion du marquage, des nervures, des bourrelets protecteurs, etc., existant sur le flanc des pneumatiques».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-08]

Die Abmessungen b und t sind auf Nabenhöhe ohne Berücksichtigung von Markierungen, Rippen, Schutzringen usw. an den Reifenwänden zu ermitteln.“

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-03-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-03-08]

Le budget est le moyeu où convergent tous les rayons de la roue européenne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-09-13]

Der Haushalt ist die Nabe, in der alle Speichen des europäischen Rades zusammenlaufen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-09-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-09-13]

(z) Par "commande avancée", on entend une configuration dans laquelle plus de la moitié de la longueur du moteur est située en arrière du point le plus avancé de la base du pare-brise et le moyeu du volant dans le quart avant de la longueur du véhicule.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-02-05]

(z) Unter "Frontlenker" ist eine Anordnung zu verstehen, bei der mehr als die Hälfte der Motorlänge hinter dem vordersten Punkt der Windschutzscheibenunterkante liegt und die Lenkradnarbe im vorderen Viertel der Fahrzeuglänge liegt". >ENDE EINES SCHAUBILD>

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-02-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-02-05]

4.10.1. Les écrous de roues, chapeaux de moyeu et dispositifs de protection ne doivent comporter aucune saillie en forme d'ailettes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

4.10.1. Radmuttern, Radkappen und Schutzeinrichtungen dürfen keine flügelförmigen vorstehenden Teile haben.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

Les dimensions «b» et «t» sont mesurées à hauteur du moyeu, à l'exclusion du marquage, des nervures, des bourrelets protecteurs, etc., existant sur le flanc des pneumatiques.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-03-26]

Die Abmessungen b und t sind auf Nabenhöhe ohne Berücksichtigung von Markierungen, Rippen, Schutzringen usw . an den Reifenwänden zu ermitteln .

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-03-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-03-26]

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Date index: 2023-05-10