Qu'il a également analysé les variantes proposées suivant différents critères parmi lesquels des critères de sécurité (itinéraires partagés, nombre de carrefours, nombre de tourne-à-gauche, interférence avec un itinéraire cyclable) et de mobilité (utilisation de l'itinéraire par un trafic de fuite), (note d'analyse, p. 13);

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-01-11]

dass er die vorgeschlagenen Varianten nach verschiedenen Kriterien untersucht hat, worunter die Sicherheit (geteilte Strecken, Anzahl Kreuzungen, Anzahl Linksbiegungen, Interferenzen mit einem Fahrradweg) und die Mobilität (Benutzung der Strecke durch einen Fluchtverkehr) (Analysebericht, S.13);

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Que dans son analyse, l'auteur a analysé les variantes proposées suivants les critères de sécurité (itinéraires partagés, nombre de carrefours, nombre de tourne-à-gauche, interférence avec un itinéraire cyclable) et de mobilité (utilisation de l'itinéraire par un trafic de fuite), (rapport complémentaire, p. 13);

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Dass der Umweltverträglichkeitsprüfer die vorgeschlagenen Varianten unter Berücksichtigung von Sicherheitskriterien (gemeinsame Trassen, Anzahl Kreuzungen, Anzahl der Möglichkeiten des Linksabbiegens, Kreuzung von Fahrradwegen) und von Mobilitätskriterien (Nutzung der Trasse durch Fluchtverkehr),.geprüft hat (Ergänzender Bericht, S. 13);

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- amélioration du tourne-à-gauche depuis le ring R0 en provenance d'Ittre (réaménagement et déplacements de la bretelle d'entrée du ring R0 vers Bruxelles + création d'une bande centrale permettant la manoeuvre de tourne-à-gauche en deux étapes);

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- Verbesserung der Fahrbahn für Linksabbieger ab dem Ring R0 aus Richtung Ittre (Umgestaltung und Verlegung der Einfahrt des Rings R0 nach Brüssel + Schaffung eines Mittelstreifens, der das Linksabbiegen in zwei Etappen ermöglicht)

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- amélioration du tourne-à-gauche depuis la route de Piraumont vers le ring R0 en direction d'Ittre (bande de présélection de tourne-à-droite depuis le Parc de l'Alliance vers l'entrée du ring 0);

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- Verbesserung der Fahrspur für Linksabbieger von der " route de Piraumont" nach dem Ring R0 in Richtung Ittre (Fahrspur für Rechtssabbieger aus Richtung Parc de l'Alliance nach der Einfahrt des Ring 0);

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http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2012-09-27]

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Dass er die vorgeschlagenen Varianten nach verschiedenen Kriterien untersucht hat, worunter die Sicherheit (geteilte Strecken, Anzahl Kreuzungen, Anzahl Linksbiegungen, Interferenzen mit einem Fahrradweg) und die Mobilität (Benutzung der Strecke durch einen Fluchtverkehr) (Analysebericht, S. 13);

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Pour les pays dans lesquels la circulation se fait à droite, l'indice 1 se réfère à la voie située le plus à droite et l'indice est incrémenté vers la gauche; pour les pays dans lesquels la circulation se fait à gauche, l'indice 1 se réfère à la voie située le plus à gauche et l'indice est incrémenté vers la droite.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

Bei Ländern mit Rechtsverkehr bezieht sich der Index 1 auf den am weitesten rechts gelegenen Fahrstreifen, und der Index wird nach links erhöht; bei Ländern mit Linksverkehr bezieht sich der Index 1 auf den am weitesten links gelegenen Fahrstreifen, und der Index wird nach rechts erhöht.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-11-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-11-22]

changer de direction: tourner à droite et à gauche, changer de voie.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

Richtung wechseln: nach links und nach rechts abbiegen oder die Fahrbahn wechseln.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-19]

effectuer une marche arrière en maintenant une trajectoire rectiligne ou effectuer une marche arrière en tournant à droite ou à gauche à un angle de rue, sans quitter la voie de circulation correcte.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

in gerader Richtung rückwärts fahren und rückwärts nach rechts oder nach links an einer Straßenecke abbiegen und dabei den richtigen Fahrstreifen benutzen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-12-19]

Effigie de Sa Sainteté le pape Jean-Paul II, Souverain de l'État de la Cité du Vatican, le profil tourné à gauche.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-02-21]

Porträt Seiner Heiligkeit Johannes Paul II. , Oberhaupt des Staats Vatikanstadt, aus dem Profil von links.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-02-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-02-21]

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Date index: 2021-01-19