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MOTEUR A PISTONS RADIAUX
Moteur alternatif à combustion interne
Moteur à mouvement alternatif
Moteur à mouvement alternatif à combustion interne
Moteur à piston alternatif
Moteur à piston alternatif à allumage par étincelles
Moteur à piston rotatif
Moteur à piston à mouvement alternatif
Moteur à pistons
Moteur à pistons alternatifs

Übersetzung für "moteur à piston alternatif " (Französisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE


moteur à piston alternatif à allumage par étincelles

Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung


moteur à mouvement alternatif | moteur à pistons | moteur à pistons alternatifs

Hubkolbenmotor










moteur à mouvement alternatif à combustion interne | moteur à piston à mouvement alternatif | moteur alternatif à combustion interne

Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Moteurs à piston alternatif ou rotatif, à allumage par étincelles (moteurs à explosion)

Hub- und Rotationskolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung


Moteurs à piston alternatif ou rotatif, à allumage par étincelles (moteurs à explosion)

Hub- und Rotationskolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung


Moteurs à piston, à allumage par compression (moteur diesel ou semi-diesel)

Kolbenverbrennungsmotoren mit Selbstzündung (Diesel- oder Halbdieselmotoren)


2.2.2) le type de moteur (par exemple, allumage commandé ou allumage par compression, deux temps ou quatre temps, piston alternatif ou piston rotatif), le nombre et la capacité des cylindres, le type de système d'injection, la disposition des valves, le régime nominal du moteur (S), ou le type de moteur électrique;

(2.2.2) Bauart des Motors (z. B. Fremdzündungs- oder Selbstzündungsmotor, Zwei- oder Viertaktmotor, Hub- oder Kreiskolbenmotor), Anzahl und Hubraum der Zylinder, Art der Einspritzanlage, Anordnung der Ventile, Nenndrehzahl (S) oder Bauart des Elektromotors;


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le type de moteur (à allumage commandé ou par compression, à deux ou quatre temps, à piston alternatif ou rotatif, par exemple), le nombre et le volume des cylindres, le type de système d'injection, la disposition des soupapes, le régime nominal du moteur (S), ou le type de moteur électrique.

Bauart des Motors (z. B. Fremdzündungs- oder Selbstzündungsmotor, Zwei- oder Viertaktmotor, Hub- oder Kreiskolbenmotor), Anzahl und Hubraum der Zylinder, Art der Einspritzanlage, Anordnung der Ventile, Nenndrehzahl (S) oder Bauart des Elektromotors.


le type de moteur (à allumage commandé ou par compression, à deux ou quatre temps, à piston alternatif ou rotatif, par exemple), le nombre et le volume des cylindres, le type de système d'injection, la disposition des soupapes, le régime nominal du moteur (S), ou le type de moteur électrique;

– Bauart des Motors (z. B. Fremdzündungs- oder Selbstzündungsmotor, Zwei- oder Viertaktmotor, Hub- oder Kreiskolbenmotor), Anzahl und Hubraum der Zylinder, Art der Einspritzanlage, Anordnung der Ventile, Nenndrehzahl (S) oder Bauart des Elektromotors;


propulsion par un moteur à combustion externe, une turbine ou un moteur à piston rotatif: aux fins du respect des exigences en matière de protection de l'environnement et de sécurité fonctionnelle, tout véhicule ayant un tel mode de propulsion est assimilé à un véhicule propulsé par un moteur à combustion interne de type PI.

von einem Motor mit Außenverbrennung, Turbinenmotor oder Kreiskolbenmotor angetrieben, wobei ein Fahrzeug mit einem solchen Antrieb hinsichtlich der Anforderungen für Umweltschutz und funktionale Sicherheit einem Fahrzeug gleichgestellt wird, das mit einem PI-Verbrennungsmotor ausgestattet ist.


Essence spécialement préparée pour les moteurs à piston des avions, avec un indice d'octane adapté au moteur, un point de congélation de - 60 oC et un intervalle de distillation habituellement compris entre 30 oC et 180 oC.

Motorenbenzin, das speziell für Flugzeug-Kolbenmotoren und mit der für sie erforderlichen Oktanzahl hergestellt wurde; der Gefrierpunkt liegt bei - 60 oC und der Destillationsbereich üblicherweise zwischen 30 oC und 180 oC.


(c) L'exploitant doit s'assurer que les avions équipés de moteurs à piston, avec une configuration maximale approuvée en sièges passagers supérieure à 9, ou dont la masse maximale au décollage excède 5 700 kg, sont exploités conformément aux dispositions de la sous-partie I (Classe de performances C).

(c) Der Luftfahrtunternehmer hat sicherzustellen, dass Flugzeuge mit Kolbentriebwerken, deren höchste genehmigte Fluggastsitzanzahl mehr als neun oder deren höchstzulässige Startmasse mehr als 5 700 kg beträgt, in Übereinstimmung mit den Bestimmungen des Abschnitts I (Flugleistungsklasse C) betrieben werden.


D'un point de vue opérationnel, un petit moteur à réaction est beaucoup plus simple à exploiter qu'un grand moteur à pistons équipé d'un turbo.

Bezogen auf den Betrieb ist ein kleines Strahltriebwerk viel einfacher zu betreiben als ein großes Turbo-Kolbenmotortriebwerk.




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Date index: 2023-02-22
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