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Nombre de pistes par inch
Nombre de pistes par pouce
TPI

Übersetzung für "nombre de pistes par inch " (Französisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE
nombre de pistes par inch | nombre de pistes par pouce | TPI [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Tracks Per Inch | TPI [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Tous les nombres utilisés pour la transmission de l'indicatif d'appel d'un aéronef, d'un cap, d'une piste, de la direction et de la vitesse du vent sont transmis en énonçant chaque chiffre séparément.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Alle Zahlen, die bei der Übermittlung von Luftfahrzeug-Rufzeichen, Steuerkursen, Pisten, Windrichtung und Geschwindigkeit verwendet werden, sind durch getrennte Aussprache jeder einzelnen Ziffer zu übermitteln.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Le nombre, au minimum, de non-respect des minimums de séparation, d’incursions sur piste, de violations de l’espace aérien et d’événements spécifiques de l’ATM dans toutes les unités de services de la circulation aérienne
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]
mindestens Anzahl der Fälle von Verstößen gegen die Mindeststaffelung und von Störungen auf Start- und Landebahnen, Luftraumverletzungen und von ATM-spezifischen Vorkommnisse bei allen Flugverkehrsdienst-Stellen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-02]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-02]
Le nombre, au minimum, de non-respect des minimums de séparation, d’incursions sur piste, de violations de l’espace aérien et d’événements spécifiques de l’ATM dans toutes les unités de services de la circulation aérienne
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-05-02]
mindestens Anzahl der Fälle von Verstößen gegen die Mindeststaffelung und von Störungen auf Start- und Landebahnen, Luftraumverletzungen und von ATM-spezifischen Vorkommnisse bei allen Flugverkehrsdienst-Stellen.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-05-02]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-05-02]
M101 - toute exploitation, dans les conditions d'hydromorphie ou en cas de sol sensible au tassement, qui n'utiliserait pas une technique limitant significativement la pression exercée sur le sol : engin chenillé, lits de branches, cloisonnements d'exploitation en limitant l'emprise au sol des pistes (largeur maximale de 6 m) et le nombre des pistes (cloisonnement au minimum de 25 m les uns des autres), cheval de trait, treuil,.
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2009-11-29]
M101 - jegliche Holzernte, bei Staunässe oder auf Böden, die sensibel auf Verdichtung reagieren, bei der keine Technik eingesetzt wird, die den Bodendruck erheblich reduziert: Kettenraupen, Reisigteppiche, Anlegen von Rückegassen, wobei die beanspruchte Bodenfläche der Pisten (maximale Breite von 6 m) und die Anzahl der Pisten (Rückegassen mindestens 25 m voneinander entfernt) bestmöglich eingeschränkt werden müssen, Rückepferd, Seilwinde,.
http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2009-11-29]
http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2009-11-29]
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La Commission y propose un certain nombre de pistes pour la mise en place d'un cadre communautaire commun en matière d'immigration économique.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-10]
Die Kommission schlägt darin eine Reihe von Optionen für die Schaffung eines gemeinsamen Gemeinschaftsrahmens im Bereich Wirtschaftsmigration vor.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-10]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-10]
La Commission y propose un certain nombre de pistes pour la mise en place d'un cadre communautaire commun en matière d'immigration économique.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-01-10]
Die Kommission schlägt darin eine Reihe von Optionen für die Schaffung eines gemeinsamen Gemeinschaftsrahmens im Bereich Wirtschaftsmigration vor.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-01-10]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-01-10]
- la recherche et la technologie: le Mémorandum d'entente EUROPA adopté dans le cadre de l'Organisation de l'armement de l'Europe occidentale comporte nombre de pistes intéressantes qui demanderaient à être davantage exploitées; à plus long terme, l'UE devrait envisager la création d'une DARPA (agence spécialisée dans les projets de recherche avancée en matière de défense) européenne.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-04-09]
- Forschung und Technologie: Die im Rahmen der Westeuropäischen Rüstungsorganisation (WEAO) vereinbarte Europa-Erklärung ("Europa MoU") beinhaltet eine Reihe nützlicher Ideen, die weiter ausgebaut werden könnten; in einer längerfristigen Perspektive sollte die EU die Einrichtung einer europäischen Stelle für Projekte auf dem Gebiet der verteidigungsrelevanten fortgeschrittenen Forschung (DARPA - Defence Advance Research Project Agency) ins Auge fassen.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-04-09]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-04-09]
b) "aéroport urbain", un aéroport dont aucune piste n'a une longueur de roulement utilisable au décollage de plus de 2000 mètres, qui n'offre que des liaisons de point à point entre des États européens ou à l'intérieur d'un même État, et qui est situé au centre d'une grande agglomération où, selon des critères objectifs, un grand nombre de personnes souffrent du bruit des avions et où toute augmentation supplémentaire du nombre de mouvements entraîne une nuisance particulièrement forte étant donné la gravité de la pollution sonore.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-03-25]
b) "Stadtflughafen" ist ein Flughafen im Zentrum eines Ballungsraums, der über keine Piste mit einer Startrollstrecke von mehr als 2000 Metern verfügt und der lediglich Punkt-zu-Punkt-Flugdienste zwischen europäischen Staaten oder innerhalb europäischer Staaten anbietet, wo eine große Anzahl von Menschen objektiv durch Fluglärm belästigt wird und wo jede Zunahme der Flugbewegungen bei der extremen Lärmsituation eine besonders große Belästigung bedeutet.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-03-25]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-03-25]
b) "aéroport urbain", un aéroport dont aucune piste n'a une longueur de roulement utilisable au décollage de plus de 2000 mètres, qui n'offre que des liaisons de point à point entre des États européens ou à l'intérieur d'un même État, et qui est situé au centre d'une grande agglomération où, selon des critères objectifs, un grand nombre de personnes souffrent du bruit des avions et où toute augmentation supplémentaire du nombre de mouvements entraîne une nuisance particulièrement forte étant donné la gravité de la pollution sonore.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]
b) "Stadtflughafen" ist ein Flughafen im Zentrum eines Ballungsraums, der über keine Piste mit einer Startrollstrecke von mehr als 2000 Metern verfügt und der lediglich Punkt-zu-Punkt-Flugdienste zwischen europäischen Staaten oder innerhalb europäischer Staaten anbietet, wo eine große Anzahl von Menschen objektiv durch Fluglärm belästigt wird und wo jede Zunahme der Flugbewegungen bei der extremen Lärmsituation eine besonders große Belästigung bedeutet.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-03-25]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-03-25]
De tels programmes seront approuvés au préalable par le service technique et devront avoir les mêmes vitesses moyennes, répartitions de vitesses, nombres d'arrêts par kilomètre ainsi que les nombres d'accélérations par kilomètre que le programme de conduite utilisé sur piste ou banc à rouleaux, comme indiqués au point 5.1 et figure VII/5.1.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]
Solche Programme müssen vorher vom Teschnischen Dienst genehmigt werden und müssen dieselben Durchschnittsgeschwindigkeiten, Geschwindigkeitsverteilungen, Anzahl der Stopps pro Kilometer sowie Anzahl der Beschleunigungen pro Kilometer wie das auf der Versuchsstrecke oder dem Rollenprüfstand gefahrene Programm gemäß Abschnitt 5.1 und Abbildung VII. 5.1 aufweisen.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-06-25]


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Date index: 2023-02-08
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