assembleuse d’équipements de conteneurs | assembleur d’équipements de conteneurs | assembleur d’équipements de conteneurs/assembleuse d’équipements de conteneurs

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Behältermonteur | Behältermontiererin | Behältermonteur/Behältermonteurin | Behältermontierer

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démarcheur à domicile | vendeur en porte à porte | vendeur en porte à porte/vendeuse en porte à porte | vendeuse en porte à porte

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Handelsvertreterin Haus-zu-Haus-Verkauf | Handelsvertreter Haus-zu-Haus-Verkauf | Handelsvertreter Haus-zu-Haus-Verkauf/Handelsvertreterin Haus-zu-Haus-Verkauf

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installateur de portes | poseuse de portes | installateur de portes/installatrice de portes | installatrice de portes

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Türenbauer | Türenmonteur | Türenbauer/Türenbauerin | Türmonteur

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installation portuaire [ port | port de plaisance | port fluvial | port maritime ]

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Hafenanlage [ Binnenhafen | Hafen | Jachthafen | Seehafen | Sporthafen ]

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collecte au porte-à-porte (1) | collecte porte à porte (2) | collecte de déchets au porte-à-porte (3) | collecte en porte-à-porte (4) [ PA ]

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Tür-zu-Tür-Sammlung

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conteneur (convention douanière du 2 décembre 1972 relative aux conteneurs [RO 1990, 1528])

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Behaelter

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Plusieurs armateurs et exploitants de navires de différents types (vraquiers, porte-conteneurs, etc.) ont déjà réussi à mettre en place leur propre système MRV.

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Mehrere Schiffseigner und Schiffsbetreiber, die unterschiedliche Arten von Schiffen betreiben (z. B. Massengutschiffe, Containerschiffe usw.) wenden eigene MRV-Systeme bereits mit Erfolg an.

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Elle propose des services de transport mondial de fret conteneurisé au moyen d'une flotte composée d'environ 55 navires porte-conteneurs.

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Mit einer Flotte von rund 55 Containerschiffen bietet UASC weltweit Containerfrachtdienste an.

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Hapag-Lloyd propose des services de transport de fret conteneurisé dans le monde entier sous la marque «Hapag-Lloyd» au moyen d'une flotte composée d'environ 170 navires porte-conteneurs.

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Hapag-Lloyd bietet mit einer Flotte von rund 170 Containerschiffen weltweit Containerfrachtdienste unter der Marke Hapag‑Lloyd an.

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Il y a également un problème lié à l’augmentation de la vitesse car ces porte-conteneurs naviguent à une vitesse bien supérieure à celle des vraquiers.

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Es gibt auch ein Problem in Verbindung mit höherer Geschwindigkeit, weil diese Containerschiffe wesentlich schneller fahren als Massenguttransporter.

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Lorsque vous examinez l’âge des flottes de porte-conteneurs, vous constatez que la majorité d’entre elles se situent dans la catégorie 19-24 ans, ce qui signifie qu’il y a un vrai problème en termes de défauts structurels.

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Wenn man sich das Alter der Flotten ansieht, die Container befördern, so fällt ein Großteil davon in die Kategorie 19-24 Jahre alt, was bedeutet, dass es ein großes Problem hinsichtlich tatsächlicher struktureller Mängel gibt.

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La flotte mondiale des porte-conteneurs a connu une augmentation rapide – elle a augmenté de 140 %, passant de 32,6 millions de tonnes brutes à 78,3 millions depuis 1984 – et le problème doit faire l’objet d’une réglementation.

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Die weltweite Containerschiffflotte ist schnell gewachsen – um 140 % von 32,6 Millionen auf 78,3 Millionen Bruttotonnen seit 1984 – und das Problem muss reguliert werden.

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Les marchandises portant une étiquette de complaisance et de fausses indications d’origine sont ensuite chargées sur des navires porte-conteneurs et rejoignent les ports de Naples et de Valence en passant par les ports de Jeddah et de Dubaï sans devoir se soumettre aux quotas prévus pour les textiles chinois.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-10-25]

Anschließend wird die Ware – mit falschen Etiketten und gefälschten Ursprungsunterlagen versehen – auf Containerschiffe verladen und gelangt über die Häfen von Gedda und Dubai in die Häfen von Neapel und Valencia, ohne dass sie den für chinesische Waren vorgesehenen Quoten unterliegt.

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Les marchandises portant une étiquette de complaisance et de fausses indications d'origine sont ensuite chargées sur des navires porte-conteneurs et rejoignent les ports de Naples et de Valence en passant par les ports de Jeddah et de Dubaï sans devoir se soumettre aux quotas prévus pour les textiles chinois.

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Approvisionnement en aliments et en eau sur les navires de transport du bétail ou sur les porte-conteneurs

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Versorgung mit Futter und Wasser auf Tiertransport- und Containerschiffen

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DISPOSITIONS SUPPLÉMENTAIRES POUR LES NAVIRES DE TRANSPORT DU BÉTAIL OU LES PORTE-CONTENEURS

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ZUSÄTZLICHE BESTIMMUNGEN FÜR TIERTRANSPORTSCHIFFE UND CONTAINERSCHIFFE

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