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Traduction de «Addetto alla vigilanza di strada » (Italien → Anglais) :

TERMINOLOGIE
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addetto alla vigilanza di strada | vigilante di strada | addetta alla vigilanza di strada | addetto alla vigilanza di strada/addetta alla vigilanza di strada

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

community support officer | countryside ranger | community safety warden | street warden

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

addetto ai servizi di vigilanza ai passaggi pedonali situati nei pressi delle scuole

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

school crossing patrol

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Ordinanza del 15 giugno 2001 sugli addetti alla sicurezza per il trasporto di merci pericolose su strada, per ferrovia e per via navigabile | Ordinanza sugli addetti alla sicurezza [ OSAS ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Ordinance of 15 June 2001 on Risk Prevention Officer for the Carriage of Dangerous Goods by Road, Rail and Water | Dangerous Goods Risk Prevention Officer Ordinance [ RPODGO ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

L'ente di gestione dell'aeroporto, un'autorità competente o qualsiasi altro ente addetto alla vigilanza dell'aeroporto ha la facoltà di scegliere modalità e strumenti appropriati per comminare sanzioni in caso di violazione delle norme di comportamento o di inosservanza delle istruzioni.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

The managing body of the airport, a competent authority or another body responsible for airport supervision shall be free to choose appropriate means and instruments for the imposition of penalties for infringements of the rules of conduct or failures to comply with instructions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-12-10]

Inoltre, il presente regolamento è volto a semplificare l’attuale quadro normativo, ridurre le emissioni dei veicoli di categoria L in modo da rendere più proporzionata la loro quota rispetto alle emissioni totali dovute ai trasporti su strada, aumentare il livello generale di sicurezza, tenere il passo con il progresso tecnico e rafforzare le norme sulla vigilanza del mercato.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

In addition, this Regulation aims to simplify the current legal framework, to reduce the emissions from L-category vehicles, thus resulting in a more proportionate share of L-category vehicle emissions in overall road transport emissions, to increase the overall level of safety, to adapt to technical progress and to strengthen the rules on market surveillance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

- Riesaminare le norme sul tachigrafo per rendere quest'ultimo più efficace sotto il profilo dei costi; dare accesso al registro delle imprese di trasporto su strada alla polizia e ad altro personale quando effettuano controlli su strada; armonizzare le sanzioni da comminare in caso di infrazioni alla normativa dell'Unione europea sul trasporto professionale; armonizzare la formazione del personale addetto ai controlli.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

· Review the rules on the tachograph to make it more cost-effective, give access to the EU register on road transport undertakings to police and enforcement officers when they carry out roadside checks; harmonise sanctions for infringement to EU rules on professional transport; harmonise training of enforcement officers.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-12-31]

Avete creato un sistema assolutamente arbitrario, che in certi casi rasenta l’assurdo, e nei confronti del quale i cittadini non hanno alcun meccanismo per difendersi dal potere assoluto dell’addetto alla vigilanza privata in uniforme che sta loro di fronte.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-11]

You have created an entirely arbitrary system, which in some cases verges on the absurd, in the face of which the citizens have no mechanism for defending themselves against the absolute power of the uniformed private agent in front of them.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-02-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-02-11]

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L’estensione della tutela dell’orario di lavoro al personale addetto al trasporto su strada nella direttiva, concordata alla fine dell’anno scorso, coprirà gli autotrasportatori indipendenti, ma solo perché sono state utilizzate basi giuridiche parallele in materia di salute e sicurezza sul lavoro, da un lato, e di sicurezza operativa, dall’altro.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-21]

The extension of working time protection to road transport personnel in the directive, agreed at the end of last year, will cover owner-drivers, but only because parallel legal bases covering occupational health and safety on the one hand, and operational safety on the other have been used.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-21]

- I singoli elementi relativi ai controlli su strada nonché ai controlli nei locali delle imprese per quanto concerne gli elementi principali da verificare: periodi di guida, periodi di riposo, ecc., vengono trattati all'allegato I. L'allegato II definisce le strumentazioni standard del personale addetto ai controlli, che dovrebbero anche consentire di analizzare i dati ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-22]

- Details concerning the main elements to be verified at roadside checks and checks on the premises of enterprises - driving periods, rest periods, etc. - are being moved to an Annex I. Annex II covers the standard equipment to be available to enforcement staff which should allow digital tachograph data to be analysed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-22]

- (DE) Signora Presidente, non possiamo e non dobbiamo rassegnarci al continuo aumento degli incidenti che si verificano nel trasporto su strada, per ferrovia e sulle vie navigabili con gravi danni, dovuti non solo ma anche al fatto che il personale addetto non si occupa con sufficiente coscienziosità del trasporto delle merci pericolose; accade inoltre che, per ignoranza o insufficiente preparazione dei conducenti o di altri adde ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-01-16]

– (DE) Madam President, we cannot and must not accept the fact that we hear ever more frequently of accidents causing major damage on our roads, but also on our railways and waterways, not solely but at least partly because those involved do not take the transport of dangerous goods seriously enough or because – as a result of ignorance or a lack of training on the part of the drivers or others responsible for the various vehicles – a minor accident has all too often become a major disaster.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-01-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-01-16]

* L'istituzione del Forum for European Securities Commissions (FESCO) ha consentito alle autorità nazionali di vigilanza sui mercati mobiliari di instaurare una cooperazione che prima mancava, aprendo la strada ad un progressivo allineamento delle pratiche di vigilanza.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

* The creation of the Forum for European Securities Commissions (FESCO) allows national securities supervisors to co-operate as never before leading to progressive alignment of supervisory practices.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

- devono aver prestato almeno un anno di servizio presso una competente autorità di uno Stato membro rivestendo la qualifica di ispettore dello Stato di bandiera addetto alle funzioni di vigilanza e certificazione in conformità della convenzione Solas del 1974,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

- the qualified inspector must have completed a minimum of one year's service with the competent authority of a Member State as a flag State inspector dealing with surveys and certification in accordance with the 1974 SOLAS Convention,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

- aver prestato servizio per almeno due anni presso un'autorità competente di uno Stato membro, rivestendo la qualifica di ispettore dello Stato di bandiera addetto alle funzioni di vigilanza e certificazione in conformità della convenzione Solas del 1974.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

- have served at least two years with the competent authority of a Member State as a flag State inspector dealing with surveys and certification in accordance with the 1974 SOLAS Convention.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

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Date index: 2023-02-20