Il primo passo di questo lungo percorso è stato compiuto con l'adozione di strategie nazionali d'integrazione dei Rom da parte dei singoli Stati membri.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The first step on this long road was taken when each Member State developed its national Roma integration strategy.

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Quadro giuridico L’articolo 5 del regolamento (CE) n. 1466/97 precisa il modo in cui gli Stati membri devono progredire verso una posizione di bilancio solida, prevedendo in particolare quanto segue: “[.] Nel definire il percorso di avvicinamento all’obiettivo di bilancio a medio termine per gli Stati membri che non l’hanno ancora raggiunto e nel consentire una deviazione temporanea da tale obiettivo per gli Stati membri che l’hanno già conseguito, a condizione che sia mantenuto un opportuno margine di sicurezza rispetto al valore di riferimento per il disavanzo e che si preveda che la posizione di bilancio ritorni all’obiettivo a medio ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Legal Framework Article 5 of Regulation (EC) No 1466/97 specifies how Member States should progress towards a sound budgetary position. In particular, it provides that “[.] When defining the adjustment path to the medium-term budgetary objective for Member States that have not yet reached this objective, and in allowing a temporary deviation from this objective for Member States that have already reached it, provided that an appropriate safety margin with respect to the deficit reference value is preserved and that the budgetary position is expected to return to the medium-term budgetary objective within the programme period, the Council and th ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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53. esprime la propria preoccupazione dinanzi al successo molto tiepido della lettera di intenti firmata da un vicepresidente della Commissione e dalla Groenlandia, rispetto alla rapidità degli impegni e dei preparativi d'investimento di talune nazioni asiatiche; esorta la Commissione e gli Stati membri a coordinarsi anche con le imprese europee al fine di garantire gli interessi di lungo termine dell'UE e l'uso della sua capacità di contribuire a uno sviluppo sostenibile di lungo percorso;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

53. Expresses its concern at the very limited success of the Commission Vice-President’s Letter of Intent signed with Greenland, compared to the speed of engagement and investment preparation by Asian nations; urges the Commission and the Member States also to coordinate with European business to ensure the EU’s long-term interests and the use of its capacity to contribute to long-term sustainable development;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-11]

Il finanziamento a lungo termine costituisce uno strumento fondamentale per incanalare l'economia europea su un percorso di crescita intelligente, sostenibile e inclusiva, in linea con la strategia Europa 2020, di elevata occupazione e competitività, per costruire l'economia del futuro in modo che sia meno esposta ai rischi sistemici e più resiliente.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

Long-term finance is a crucial enabling tool for putting the European economy on a path of smart, sustainable and inclusive growth, in accordance with the Europe 2020 strategy, high employment, and competitiveness for building tomorrow's economy in a way that is less prone to systemic risks and is more resilient.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-04-28]

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In caso di rinnovo o ristrutturazione, le stazioni esistenti che hanno un flusso giornaliero di passeggeri, associato in arrivo e in partenza, pari o inferiore a 1 000, calcolato in base a una media su un periodo di 12 mesi, non sono tenute a disporre di elevatori o rampe, che sarebbero altrimenti necessari per garantire un percorso privo di gradini, se un'altra stazione entro 50 km lungo lo stesso itinerario dispone di un percorso privo di ostacoli pienamente conforme.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

When renewed or upgraded, existing stations that have a daily passenger flow of 1 000 passengers or less, combined embarking and disembarking, averaged over a 12 month period are not required to have lifts or ramps where these would otherwise be necessary to provide a step free route if another station within 50 km on the same route provides a fully compliant obstacle-free route.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

Günter Verheugen, Vicepresidente della Commissione (DE) Signor Presidente, onorevoli deputati, il dibattito di oggi segna l’ultimo tratto di un lungo percorso, un percorso che alla fine consente di compiere un grande balzo in avanti per la salute, per l’ambiente e – in particolare, permettetemi di aggiungere – per la competitività dell’industria europea.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-10]

Günter Verheugen, Vice-President of the Commission (DE) Mr President, ladies and gentlemen, today’s debate marks the last stage on a long road, a road leading ultimately to a great leap forward for health, for the environment, and – let me specifically add – for the competitiveness of European industry.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-10]

La presente relazione non è pertanto che il culmine di un lavoro parlamentare di lungo percorso su un tema fondamentale per le relazioni dell'Unione europea con il resto del mondo.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-03-07]

This report is therefore the culmination of long parliamentary work on a subject that is of key importance to the EU’s relations with the rest of the world.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-03-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-03-07]

Per le tratte che comportano fermate intermedie, è indispensabile autorizzare i nuovi operatori di mercato a far salire e scendere passeggeri lungo il percorso per garantire a questi servizi la possibilità di essere economicamente validi e non mettere i potenziali concorrenti in una situazione sfavorevole rispetto agli operatori presenti sul mercato, che possono far salire o scendere passeggeri lungo il percorso.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

In the case of journeys with intermediate stops, it is essential to authorise new market entrants to pick up and set down passengers along the route in order to ensure that such operations have a realistic chance of being economically viable and to avoid placing potential competitors at a disadvantage to existing operators, which have the right to pick up and set down passengers along the route.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]

Per quanto riguarda le basi di dati elettroniche, in esse non dovrebbero essere registrate solo le autorizzazioni relative ai trasportatori (per viaggi su lungo percorso e su breve percorso), ma anche i certificati di autorizzazione dei mezzi di trasporto.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-17]

As regards electronic databases, not only the authorisations for transporters (long and short distance transport) should be stored but also the approval certificate of the means of transport.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-17]

(c) invia quanto prima le informazioni relative al previsto viaggio su lungo percorso riportate nel giornale di viaggio all'autorità competente del luogo di destinazione o del punto di uscita.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

(c) send details as soon as possible of the intended long distance journey set out in the journey log to the competent authority of the place of destination or of the exit point.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-29]

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