In deroga al punto 6.1.2.4.1.6.2, nel caso di veicoli con motore a benzina a iniezione diretta, è consentito utilizzare solo benzina oppure benzina e GPL simultaneamente durante l’intero ciclo di prova, a condizione che il consumo energetico di gas sia superiore all’80 per cento della quantità totale di energia consumata durante la prova.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

Notwithstanding the paragraph 6.1.2.4.1.6.2 above, in case of vehicles with petrol direct injection engines, it is permissible to use petrol only or simultaneously with LPG during the entire test cycle provided that the energy consumption of gas is higher than 80 % of the total amount of energy consumed during the test.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

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In deroga al punto 6.2.2.4.1.6.2, nel caso di veicoli con motore a benzina a iniezione diretta, è consentito utilizzare solo benzina oppure benzina e GNC simultaneamente durante l’intero ciclo di prova, a condizione che il consumo energetico di gas sia superiore all’80 per cento della quantità totale di energia consumata durante la prova.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

Notwithstanding the paragraph 6.2.2.4.1.6.2 above, in case of vehicles with direct injection petrol engines, it is permissible to use petrol only or simultaneously with CNG during the entire test cycle provided that the energy consumption of gas is higher than 80 % of the total amount of energy consumed during the test.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

Scientificamente non si può contestare che grazie al principio della termodinamica il motore diesel possiede vantaggi comparativi conseguenti rispetto al motore a benzina, segnatamente in materia di prestazione ed efficienza energetica.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-04-17]

From a science point of view, there is no disputing that the principle of thermodynamics gives the diesel engine significant advantages over the petrol engine, particularly in terms of performance and energy efficiency.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-04-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-04-17]

La direttiva 98/69/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 13 ottobre 1998, relativa alle misure da adottare contro l’inquinamento atmosferico da emissioni dei veicoli a motore (6), prescrive l’introduzione, a partire dal 2000, di sistemi diagnostici di bordo (OBD) per le autovetture e i veicoli commerciali leggeri con motore a benzina allo scopo di verificare il funzionamento del sistema di controllo delle emissioni dei veicoli in circolazione.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Directive 98/69/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 1998 relating to measures to be taken against air pollution by emissions from motor vehicles (6) requires the introduction, from 2000, of on-board diagnostic (OBD) systems for petrol-driven cars and light commercial vehicles to monitor the functioning of the vehicle’s emission control system in service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

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Quando i colleghi dicono che gli americani o i californiani sono un esempio lampante, posso solo suggerire che si rechino in quei posti: in quei paesi il motore standard è un vecchio motore a benzina V8, che consuma circa 20 litri ogni 100 chilometri. Se devo prendere la California ad esempio, allora, benché il mio connazionale Schwarzenegger ne sia governatore, devo dire che la situazione è totalmente irrealistica.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

When colleagues claim that the Americans or the Californians are a shining example, then I can only suggest that they should travel over there. There the standard motor is an old V8 petrol motor, which consumes around 20 litres per 100 km. If I am supposed to regard California as an example, then, despite the fact that my fellow countryman Mr Schwarzenegger is the governor there, then I must say that that is completely unrealistic.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]

A prescindere dal fatto che il presente riesame intermedio non si prefigge di accertare se le automobili con motore a benzina e quelle con motore diesel vadano considerate come un unico prodotto, il paragone di cui sopra risulta inappropriato in quanto basato sul parametro sbagliato (il motore).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-08-31]

However, besides the fact that the determination of whether cars with petrol motors and cars with diesel motors form one single product is not subject to the present interim review, the above comparison was considered inappropriate because focused on the wrong parameter (the motor).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-08-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-08-31]

3. MOTORE(q) (per i veicoli con motore a benzina, a gasolio, ecc., o anche in combinazione con un altro combustibile, ripetere questa voce (+))

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

3. POWER PLANT (q) (In the case of a vehicle that can run either on petrol, diesel, etc., or also in combination with another fuel, items shall be repeated (+))

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-12]

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MOTORE(q) [per i veicoli con motore a benzina, a gasolio, ecc., o anche in combinazione con un altro combustibile, ripetere questa voce (+)]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

POWER PLANT (q) (In the case of a vehicle that can run either on petrol, diesel, etc., or also in combination with another fuel, items shall be repeated (+))

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

24. ritiene debba essere perfezionata e continuata la ricerca sulla tecnologia per le autovetture ibride. Esse hanno in effetti la possibilità di sfruttare gli aspetti migliori del motore a benzina o diesel e delle auto elettriche,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-21]

24. Considers that research on the technology for hybrid motor vehicles should be improved and continued, as such vehicles are able to take advantage of the best features of gasoline- or diesel-fuelled engines and electric vehicles;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-21]

Le vetture ibride sono infatti progettate per sfruttare gli aspetti migliori del motore a benzina (o diesel) e delle vetture elettriche, eliminandone allo stesso tempo gli svantaggi.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-01]

Hybrid cars are designed to take advantage of the best aspects of the gasoline (or diesel) engine and the electric car, while at the same time avoiding their disadvantages.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-01]

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Date index: 2021-01-03