Übersetzung für "Trasporto collettivo a chiamata " (Italienisch → Englisch) :

7. incoraggia gli Stati membri e le città europee a sviluppare una politica in materia di parcheggio (fornitura di spazi per la sosta, uso di sistemi intelligenti di parcheggio e adeguati sistemi di tariffazione) che possa essere parte di una politica urbana integrata e, allo stesso tempo, a impegnarsi maggiormente nello sviluppo di centri intermodali funzionali, che forniscano servizi di trasporto diversificati e permettano una combinazione agevole di soluzioni di trasporto, tra cui trasporto collettivo, trasporto condiviso, biciclet ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-12-01]

7. Encourages the Member States and European cities to develop a parking policy (parking space supply, use of intelligent parking systems and appropriate pricing) which can be part of an integrated urban policy and at the same time to put greater efforts into the development of functional intermodal hubs, providing varied transport services and enabling a smooth combination of transport solutions, such as collective transport, shared transport, cycling and rental services; calls for better connectivity of suburban parking spaces with ...[+++]

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7. incoraggia gli Stati membri e le città europee a sviluppare una politica in materia di parcheggio (fornitura di spazi per la sosta, uso di sistemi intelligenti di parcheggio e adeguati sistemi di tariffazione) che possa essere parte di una politica urbana integrata e, allo stesso tempo, a impegnarsi maggiormente nello sviluppo di centri intermodali funzionali, che forniscano servizi di trasporto diversificati e permettano una combinazione agevole di soluzioni di trasporto, tra cui trasporto collettivo, trasporto condiviso, biciclet ...[+++]

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7. Encourages the Member States and European cities to develop a parking policy (parking space supply, use of intelligent parking systems and appropriate pricing) which can be part of an integrated urban policy and at the same time to put greater efforts into the development of functional intermodal hubs, providing varied transport services and enabling a smooth combination of transport solutions, such as collective transport, shared transport, cycling and rental services; calls for better connectivity of suburban parking spaces with ...[+++]

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7. attribuisce un’importanza particolare all’utilizzo di soluzioni di trasporto intermodale, ove possibile; ritiene quindi che, in base allo stato attuale degli sviluppi tecnologici compiuti nel settore, i collegamenti ferroviari o di trasporto collettivo su strada verso gli aeroporti debbano essere sviluppati in quanto offrono un modo ideale per integrare gli aeroporti nelle reti di trasporto europee e nazionali e per attenuare i problemi di capacità degli aeroporti interessati; ritiene che migliori connessioni tra gli aeroporti re ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-08]

7. Considers it particularly important to employ intermodal transport solutions where possible; takes the view, therefore, that, given the current state of technological progress in this field, rail or collective road transport links to airports should be developed, as they offer an ideal way of incorporating airports into national and European transport networks as well as easing the capacity problems of those airports; believes that better connections between regional airports and surrounding towns by means of local rail or tram s ...[+++]

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Viene chiesto, ad esempio, come migliorare la qualità del trasporto collettivo, come incentivare l'uso di tecnologie pulite e a basso consumo energetico, come promuovere gli spostamenti a piedi e in bicicletta o come tutelare i diritti degli utenti dei mezzi di trasporto pubblico.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

The questions address, for example, how the quality of collective transport can be improved, how the use of clean and energy efficient technologies can be increased, how walking and cycling can be promoted and how the rights of collective transport passengers can be protected.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2007-09-24]

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l'articolo 2, comma 3 della proposta di regolamento dovrebbe disporre quanto segue:" i settori che favoriscono lo sviluppo sostenibile e che presentano una chiara dimensione ambientale, quali l'efficienza energetica e le energie rinnovabili e, nel settore dei trasporti al di fuori delle reti transeuropee, sezioni equivalenti ad autostrade o a strade principali che collegano le reti transeuropee, le ferrovie (compreso il materiale rotabile), le vie navigabili fluviali e marittime, le azioni multimodali di trasporto e la loro interopera ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-05]

Article 2(3) of the proposal for a regulation should read as follows:" areas that can be developed on a sustainable basis and clearly present environmental benefits, namely energy efficiency and renewable energy and, in the transport sector outside the trans-European networks, sections equivalent to motorways or trunk roads connecting the trans-European networks, rail (including rolling stock), river and sea transport, intermodal transport systems and their interoperability, management of road and air traffic, clean urban transport an ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-07-05]

"i settori che favoriscono lo sviluppo sostenibile e che presentano una chiara dimensione ambientale, quali l’efficienza energetica e le energie rinnovabili e, nel settore dei trasporti al di fuori delle reti transeuropee, sezioni equivalenti ad autostrade o a strade principali che collegano le reti transeuropee, le ferrovie (compreso il materiale rotabile), le vie navigabili fluviali e marittime, le azioni multimodali di trasporto e la loro interoperabilità, il controllo dei volumi di traffico stradale e aereo, il trasporto urbano pulito e i modi di ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-04]

‘areas that can be developed on a sustainable basis and clearly present environmental benefits, namely energy efficiency and renewable energy and, in the transport sector outside the trans-European networks, sections equivalent to motorways or trunk roads connecting the trans-European networks, rail (including rolling stock), river and sea transport, intermodal transport systems and their interoperability, management of road and air traffic, clean urban transport and public transport (including rolling stock and road infrastructure for coach and bus transport)’. ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-07-04]

2. Rottura dell'isolamento (59 MECU, pari a quasi il 9% del contributo comunitario) Tale azione proseguirà quella avviata dal 1989 sia sul piano delle comunicazioni interne (per es., per quanto riguarda le infrastrutture di trasporto collettivo mediante il collegamento porto/aeroporto e il collegamento St Louis/St Pierre e Tampo), che sul piano delle comunicazioni esterne (sistemazione complementare dell'aeroporto di Gillot).

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2. Improving access (ECU 59 million, almost 9% of the Community contribution). The measures will be a continuation of those started in 1989 both in the area of internal communications (for example public transport infrastructure for the port/airport link and the St Louis/St Pierre and le Tampo link) and external communications (improvements at Gillot airport).

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L'attuale normativa dell'Unione europea prevede l'installazione di cinture di sicurezza "unicamente" per i sedili anteriori e per quelli in posizione "esposta" dei veicoli per il trasporto collettivo di medie e grandi dimensioni (esclusi quelli dotati di appositi spazi per i passeggeri in piedi).

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Current EU legislation requires the fitting of seat belts only in the front and other "exposed" seating positions in medium and large passenger vehicles (except those with places especially for standing passengers).

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Nel frattempo, come indicato precedentemente dalla Commissione, gli Stati membri possono, nei limiti previsti dal diritto comunitario, introdurre norme che disciplinino l'utilizzo di talune categorie di veicoli per il trasporto collettivo, quali ad esempio gli autobus da turismo e quelli scolastici.

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In the meantime, as the Commission has previously indicated, Member States may still, within the limits set by Community law, introduce legislation regarding the use of certain categories of vehicles to transport members of the public, for example motorway coaches or school buses.

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Il modello di città senz'auto che si delinea nello studio è un modello di città in cui la mobilità è pedonale per le distanze brevi e affidata ai mezzi di trasporto collettivo (che dovranno essere trasformati e migliorati) per le distanze più lunghe.

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The model for the car-free city outlined in the study is a city where people walk short distances and use public transport (which will have to be reorganized and improved) for longer distances.

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Date index: 2023-12-14