2.1.1. Anziché utilizzare il ciclo di funzionamento descritto nell’allegato 9, punto 5.1., del regolamento UN/ECE n. 83, per la prova di durata sull’intero veicolo il costruttore può utilizzare il ciclo normalizzato su strada (standard road cycle, SRC) descritto nell’appendice 3 del presente allegato.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

2.1.1. As an alternative to the operating cycle described in paragraph 5.1. of Annex 9 of UN/ECE Regulation No 83 for the whole vehicle durability test, the vehicle manufacturer may use Standard Road Cycle (SRC) described in Appendix 3 of this Annex.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

La categoria dei dispositivi di trasmissione continua/ad alto ciclo di funzionamento comprende i dispositivi radio che utilizzano trasmissioni con un tempo di latenza basso e un alto ciclo di funzionamento.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

The high duty cycle/continuous transmission device category covers radio devices that rely on low latency and high duty cycle transmissions.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

La categoria dei dispositivi ad alta affidabilità/basso ciclo di funzionamento comprende i dispositivi radio che si basano su un uso dello spettro globalmente basso e regole di accesso allo spettro a basso ciclo di funzionamento per garantire un elevato livello di affidabilità dell’accesso allo spettro radio e delle trasmissioni in bande condivise.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

The low duty cycle/high reliability device category covers radio devices that rely on low overall spectrum utilisation and low duty cycle spectrum access rules to ensure highly reliable spectrum access and transmissions in shared bands.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

Prova di tipo I ECE R 40 (con ciclo di guida extraurbano, ove opportuno)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

Test type I, ECE R 40 (with extra urban driving cycle if applicable)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

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per gli apparecchi di refrigerazione dotati di sistema antibrina è consentita, durante il ciclo di sbrinamento, una deviazione della temperatura non superiore a 3 K nell’arco di 4 ore o del 20 °C della durata del ciclo di funzionamento, a seconda di quale periodo sia più breve.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-09-27]

for frost-free household refrigerating appliances during the defrost cycle, a temperature deviation of no more than 3 K during a period of 4 hours or 20 % of the duration of the operating cycle, whichever is the shorter, is allowed.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-09-27]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-09-27]

2. Si tiene conto dell'obiettivo fondamentale di sicurezza per tutti gli impianti nucleari e per tutte le fasi del ciclo di funzionamento di un impianto nucleare.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

2. The fundamental safety objective shall be taken into account for all nuclear installations and for all stages over the lifetime of the nuclear installation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

2. Si tiene conto dell'obiettivo fondamentale di sicurezza per tutti gli impianti nucleari e per tutte le fasi del ciclo di funzionamento di un impianto nucleare.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

2. The fundamental safety objective shall be taken into account for all nuclear installations and for all stages over the lifetime of the nuclear installation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-20]

2. Si tiene conto dell'obiettivo fondamentale di sicurezza per tutti gli impianti nucleari e per tutte le fasi del ciclo di funzionamento di un impianto nucleare.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

2. The fundamental safety objective shall be taken into account for all nuclear installations and for all stages over the lifetime of the nuclear installation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-20]

bis. Nel calcolo dei valori limite di cui alla riga B per il 2006, per i motocicli con una velocità massima ammessa di 110 km/h la velocità massima è limitata a 90km/h nel ciclo di prova extraurbano.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-12-11]

a. When testing for compliance with the limit values in rows B for 2006 for motorcycles with a permitted maximum speed of 110 km/h, the maximum speed for the extra-urban driving cycle will be restricted to 90 km/h.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-12-11]

Emissioni massiche di CO2 (ciclo extraurbano): .. g/km

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

CO2 mass emissions (extra-urban conditions): .g/km

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

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