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Archiviazione e accesso di tipo avanzato
Archiviazione e accesso elettronici
Combustibile di tipo avanzato
Combustibile di tipo progredito
Pila a combustibile del tipo polimero solido

Traduction de «Combustibile di tipo avanzato » (Italien → Allemand) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
combustibile di tipo avanzato | combustibile di tipo progredito
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
fortschrittlicher Brennstoff
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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
archiviazione e accesso di tipo avanzato | archiviazione e accesso elettronici
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fortgeschrittenes Abspeichern und Auffinden | fortgeschrittenes Speichern und Auffinden
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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
pila a combustibile del tipo polimero solido
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Festpolymer-Brennstoffzelle
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TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Il consumo interno è stabilito sommando le «consegne interne lorde osservate» aggregate, definite nell’allegato C, punto 3.2.1, del regolamento (CE) n. 1099/2008, soltanto dei prodotti seguenti: benzina per motori, benzina avio, jet fuel del tipo benzina (jet fuel del tipo nafta o JP4), jet fuel del tipo cherosene, altro cherosene, gasolio (olio combustibile distillato), olio combustibile (a basso e ad alto tenore di zolfo), quali ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-13]
Der Inlandsverbrauch ist die Summe des Aggregats „Erfasste Bruttoinlandslieferungen“ im Sinne von Anhang C Abschnitt 3.2.1 der Verordnung (EG) Nr. 1099/2008 lediglich der folgenden Erzeugnisse: Motorenbenzin, Flugbenzin, Flugturbinenkraftstoff (auf Naphthabasis oder JP4), Flugturbinenkraftstoff auf Petroleumbasis, sonstiges Kerosin, Dieselöl/Gasöl (destilliertes Heizöl) und Heizöl (mit hohem oder niedrigem Schwefelgehalt) gemäß Anhang B Abschnitt 4 der Verordnung (EG) Nr. 1099/2008.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-09-13]
includere unicamente le scorte dei seguenti prodotti: benzina per motori, benzina avio, jet fuel del tipo benzina (jet fuel del tipo nafta o JP4), jet fuel del tipo cherosene, altro cherosene, gasolio (olio combustibile distillato), olio combustibile (a basso e ad alto tenore di zolfo) e stabilirne l’equivalente in petrolio greggio moltiplicando i quantitativi per il fattore 1,2.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-13]
bei der Berechnung nur die Vorräte an Motorenbenzin, Flugbenzin, Flugturbinenkraftstoff (auf Naphthabasis oder JP4), Flugturbinenkraftstoff auf Petroleumbasis, sonstigem Kerosin, Dieselöl/Gasöl (destilliertes Heizöl) und Heizöl (mit hohem oder niedrigem Schwefelgehalt) berücksichtigen und deren Rohöläquivalent durch Multiplikation der Mengen mit dem Faktor 1,2 ermitteln.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-09-13]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-09-13]
Salvo indicazione contraria, la presente rilevazione di dati riguarda tutti i seguenti prodotti energetici per i quali valgono le definizioni di cui all’allegato B, capitolo 4: petrolio greggio, LGN, prodotti base di raffineria, altri idrocarburi, gas di raffineria (non liquefatti), etano, GPL, nafta, benzina per motori, benzina avio, jet fuel del tipo benzina (jet fuel del tipo nafta o JP4), jet fuel del tipo cherosene, altro cherosene, gaso ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]
Soweit nicht anders bestimmt, betrifft diese Datenerhebung die nachstehend aufgeführten Energieprodukte, für die die Definitionen in Anhang B Kapitel 4 gelten: Rohöl, NGL, Raffinerieeinsatzmaterial, sonstige Kohlenwasserstoffe, Raffineriegas (nicht verflüssigt), Ethan, LPG, Naphtha, Motorenbenzin, Flugbenzin, Flugturbinenkraftstoff (auf Naphthabasis oder JP4), Flugturbinenkraftstoff auf Petroleumbasis, sonstiges Kerosin, Dieselkraftstoff/Heizöl (destilliertes Heizöl), Dieselkraftstoff für Kraftfahrzeuge, Heizöl und sonstiges Gasöl, schweres Heizöl (mit niedrigem und hohem Schwefelgehalt), Testbenzin und Industriebrennstoffe, Schmierstoff ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-10-21]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-10-21]
la partecipazione al potenziamento degli impianti sperimentali di tipo Tokamak di proprietà dell’agenzia esecutiva giapponese, per realizzare un superconduttore avanzato Tokamak (di seguito «superconduttore avanzato Tokamak»); e
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-01-29]
die Beteiligung an der Aufrüstung der Tokamak-Versuchsanlage, die sich im Besitz der japanischen Durchführungsstelle befindet, auf das Niveau eines fortgeschrittenen supraleitenden Tokamak (im Folgenden „der fortgeschrittene supraleitende Tokamak“ genannt) und
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-01-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-01-29]
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Per un impianto a doppia unità con lo stesso tipo di reattore, VVER 440/230, l'impresa statale Energiewerke Nord di Greifswald (BRD) indica un importo, con riferimento alla sola fase di disattivazione "all'aperto", di 434 milioni di euro. Da un importo globale di circa 3,1 miliardi di euro destinato a sette reattori di tipo VVER (4 di tipo VVER 440/230, 1 di tipo VVER 440/213, 1 di tipo VVER-70), compreso lo smaltimento dei rifiuti e lo stoccaggio finale del combustibile, è possibile dedurre per un impianto a doppia unità che dispone ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-14]
Für eine Doppelblockanlage mit dem gleichen Reaktortyp WWER 440/230 werden von dem staatlichen Unternehmen Energiewerke Nord in Greifswald (BRD) nur auf die Stilllegung bis zur „grünen Wiese“ bezogen 434 Mio. EUR angegeben. Aus der Gesamtangabe von ca. 3,1 Mrd. EUR für sieben Reaktoren vom Typ WWER (4 x WWER 440/230, 1 x WWER 440/213, 1 x WWER-70) einschließlich Entsorgung der Abfälle und Endlagerung der Brennelemente lassen sich für eine Doppelblockanlage mit WWER 440/230 Kosten von ca. 890 Mio. EUR ableiten. Die Kosten basieren auf einer etwas älteren Preisbasis als für Bohunice, sind also diesbezüglich vergleichsweise eher ein bisschen z ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-11-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-11-14]
Vengono incoraggiate in particolare la valorizzazione degli archivi, la classificazione, la realizzazione di catene tematiche. Vengono incoraggiati altresì i servizi online di tipo avanzato.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-12-19]
Dabei geht es um die Aufwertung der Archivbestände, die Digitalisierung, die Einrichtung von Spartenkanälen und den Einsatz moderner Online-Dienste.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-12-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-12-19]
La relazione precisa il numero totale di campioni sottoposti a verifica per ciascun tipo di combustibile (olio combustibile pesante, gasolio, olio combustibile pesante per uso marittimo, combustibile diesel per uso marittimo, gasolio per uso marittimo) e indica la corrispondente quantità di combustibile utilizzato e il tenore medio di zolfo calcolato.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]
Der Bericht schließt eine nach Kraft- bzw. Brennstoffart (schweres Heizöl , Gasöl, Schweröl für den Seeverkehr, Schiffsdiesel, Gasöl für den Seeverkehr) unterteilte Aufstellung der insgesamt vorgenommenen Probenahmen ein und enthält Angaben zu den jeweils verbrauchten Mengen sowie eine Berechnung des durchschnittlichen Schwefelgehalts.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-03]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-03]
La relazione precisa il numero totale di campioni sottoposti a verifica per ciascun tipo di combustibile (olio combustibile pesante, gasolio, olio combustibile pesante per uso marittimo, combustibile diesel per uso marittimo, gasolio per uso marittimo) e indica la corrispondente quantità di combustibile utilizzato e il tenore medio di zolfo calcolato.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]
Der Bericht schließt eine nach Kraft- bzw. Brennstoffart (Schweröl, Gasöl, Schweröl für den Seeverkehr, Schiffsdiesel, Gasöl für den Seeverkehr) unterteilte Aufstellung der insgesamt vorgenommenen Probenahmen ein und enthält Angaben zu den jeweils verbrauchten Mengen sowie eine Berechnung des durchschnittlichen Schwefelgehalts.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-05-04]
È necessario che a partire al più tardi dal 1º gennaio 2005 siano disponibili, su una base geografica adeguata , quantità sufficienti di tutte le qualità di benzina e combustibile diesel con un tenore massimo di zolfo di 10 mg/kg (ppm), in modo da consentire la libera circolazione dei nuovi veicoli funzionanti con questo tipo di carburanti.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]
Es muss sichergestellt werden, dass spätestens ab 1. Januar 2005 Otto- und Dieselkraftstoffe aller Sorten mit einem Schwefelhöchstgehalt von 10 mg/kg (ppm) in ausreichenden Mengen flächendeckend verfügbar sind, damit der freie Verkehr von Neufahrzeugen, die diese Kraftstoffe benötigen, möglich ist.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-28]
È necessario che a partire dal 1º gennaio 2005 siano disponibili, su una base geografica equilibrata , quantità sufficienti di benzina e combustibile diesel a tenore zero di zolfo da consentire la libera circolazione dei nuovi veicoli funzionanti con questo tipo di carburanti, provvedendo affinché le riduzioni nelle emissioni di CO 2 dei veicoli nuovi siano superiori alle emissioni supplementari dovute alla produzione di carburanti a tenore zero di zolfo .
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]
Es muss sichergestellt werden, dass ab 1. Januar 2005 schwefelfreie Otto- und Dieselkraftstoffe in ausreichenden Mengen flächendeckend verfügbar sind, damit der freie Verkehr von Neufahrzeugen, die diese Kraftstoffe benötigen, möglich ist und gleichzeitig gewährleistet ist, dass die Minderung der CO2 -Emissionen von Neufahrzeugen die mit der Herstellung schwefelfreier Kraftstoffe verbundenen zusätzlichen Emissionen überwiegt .
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-28]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-28]


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Date index: 2021-07-10
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