Traduction de «Segnalamento stradale automatico dei passaggi a livello » (Italien → Allemand) :

TERMINOLOGIE
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segnalamento stradale automatico dei passaggi a livello

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

zugbediente Straßensignalanlage für Bahnübergänge

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passaggio a livello a segnalamento automatico luminoso | passaggio a livello a segnalamento stradale automatico | passaggio a livello equipaggiato con segnali luminosi automatici

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schienengleicher Bahnübergang mit automatischen Straßensignalen | schienengleicher Bahnübergang mit zugbedienten Straßensignalen

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

La realizzazione di un sistema di rilevamento treno conforme ai requisiti della STI relativa ai sottosistemi «controllo-comando e segnalamento» può essere effettuata indipendentemente dall’installazione dell’ERTMS/ETCS o del GSM-R, ma può dipendere dai sistemi di segnalamento di classe B o da requisiti particolari, ad esempio relativi agli impianti dei passaggi a livello.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

Zugortungsanlagen/Gleisfreimeldeeinrichtungen, die den Anforderungen der TSI für ZZS-Teilsysteme entsprechen, können unabhängig vom Einbau von ERTMS/ETCS oder GSM-R installiert werden; sie können allerdings von den Klasse-B-Signalsystemen abhängig sein oder Sonderanforderungen unterliegen, beispielsweise für Bahnübergänge.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-01-24]

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– passaggi a livello, compresi gli impianti destinati a garantire la sicurezza della circolazione stradale;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

– Schienengleiche Übergänge einschließlich der zur Sicherung des Straßenverkehrs erforderlichen Anlagen;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

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39. chiede alla Commissione di occuparsi, nell'ambito della sicurezza stradale, del numero di vittime di incidenti stradali ai passaggi a livello, dove gli incidenti sono spesso causati da un comportamento inadeguato da parte degli utenti della strada, tra cui una eccessiva assunzione di rischi, scarsa attenzione e mancata comprensione della segnaletica ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

39. fordert die Kommission auf, als Teil der Maßnahmen zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit zu versuchen, die Anzahl der tödlichen Unfälle an Bahnübergängen, die oft durch unsachgemäßes Verhalten der Straßenverkehrsteilnehmer einschließlich zu hoher Risikobereitschaft, mangelnder Aufmerksamkeit und des Nicht-Verstehens von Verkehrszeichen verursacht werden, zu verringern;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

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55. sostiene esplicitamente l'approccio della Commissione inteso a concedere mezzi di promozione dell'UE per le infrastrutture conformi agli orientamenti UE in materia di sicurezza stradale e delle gallerie, incluse le strade di classe inferiore; a tale proposito, chiede che, specialmente per i tratti di frontiera, si concentrino gli sforzi sulla riduzione dei tratti più pericolosi, dei punti critici e dei ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

55. unterstützt nachdrücklich den Ansatz der Kommission, generell EU-Fördermittel für diejenigen Infrastrukturen zu gewähren, die mit den EU-Richtlinien über die Straßenverkehrssicherheit und die Sicherheit von Tunneln konform sind, was den Bau untergeordneter Verkehrswege einschließt; fordert in diesem Zusammenhang, dass man sich schwerpunktmäßig um die Verminderung der gefährlichsten Abschnitte, der Unfallschwerpunkte und der höhengleichen Kreuzungen bemüht;

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39. chiede alla Commissione di occuparsi, nell'ambito della sicurezza stradale, del numero di vittime di incidenti stradali ai passaggi a livello, dove gli incidenti sono spesso causati da un comportamento inadeguato da parte degli utenti della strada, tra cui una eccessiva assunzione di rischi, scarsa attenzione e mancata comprensione della segnaletica ...[+++]

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39. fordert die Kommission auf, als Teil der Maßnahmen zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit zu versuchen, die Anzahl der tödlichen Unfälle an Bahnübergängen, die oft durch unsachgemäßes Verhalten der Straßenverkehrsteilnehmer einschließlich zu hoher Risikobereitschaft, mangelnder Aufmerksamkeit und des Nicht-Verstehens von Verkehrszeichen verursacht werden, zu verringern;

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55. sostiene esplicitamente l'approccio della Commissione inteso a concedere mezzi di promozione dell'UE per le infrastrutture conformi agli orientamenti UE in materia di sicurezza stradale e delle gallerie, incluse le strade di classe inferiore; a tale proposito, chiede che, specialmente per i tratti di frontiera, si concentrino gli sforzi sulla riduzione dei tratti più pericolosi, dei punti critici e dei ...[+++]

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55. unterstützt nachdrücklich den Ansatz der Kommission, generell EU-Fördermittel für diejenigen Infrastrukturen zu gewähren, die mit den EU-Richtlinien über die Straßenverkehrssicherheit und die Sicherheit von Tunneln konform sind, was den Bau untergeordneter Verkehrswege einschließt; fordert in diesem Zusammenhang, dass man sich schwerpunktmäßig um die Verminderung der gefährlichsten Abschnitte, der Unfallschwerpunkte und der höhengleichen Kreuzungen bemüht;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-26]

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Per limitare i rischi di collisione tra veicoli stradali e treni, le linee ad alta velocità di categoria I non devono prevedere passaggi a livello adibiti al traffico stradale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

Um die Gefahr von Kollisionen zwischen Straßenfahrzeugen und Zügen zu begrenzen, dürfen Hochgeschwindigkeitsstrecken der Kategorie I keine für den Straßenverkehr geöffneten Bahnübergänge aufweisen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-12-31]

Per limitare i rischi di collisione tra veicoli stradali e treni, le linee ad alta velocità di categoria I non devono prevedere passaggi a livello adibiti al traffico stradale.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

Um die Gefahr von Kollisionen zwischen Straßenfahrzeugen und Zügen zu begrenzen, dürfen Hochgeschwindigkeitsstrecken der Kategorie I keine für den Straßenverkehr geöffneten Bahnübergänge aufweisen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

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