In sintesi, esiste un forte interesse a non ledere l’immagine degli autobus – un mezzo di trasporto essenzialmente molto sicuro, visto che autobus e pullman provocano soltanto 0,2 morti per miliardo di passeggeri-chilometri, rispetto ai 6,8 delle autovetture private e allo 0,6 delle ferrovie.
Rechtliche, organisatorische und technische Situationen wurden dabei beleuchtet. Im Ergebnis besteht ein starkes gemeinsames Interesse daran, das Ansehen des Busses als ein im Grunde sehr sicheres Verkehrsmittel – je Milliarde Personenkilometer gibt es nur 0,2 getötete Personen bei Bussen, dagegen 6,8 bei Pkw und 0,6 bei der Bahn – nicht zu schädigen.
