Evitando una politica per alcuni settori (come quello dei trasporti, dove si prevede che le emissioni aumenteranno nei prossimi dieci anni di oltre il 50% nell’Unione europea) gli Stati membri non solo perderebbero opportunità di trasformazione tecnologica ma anche, successivamente, sosterrebbero costi di riduzione molto più elevati.
Wenn die Mitgliedstaaten einige Sektoren aus der Politik ausklammern (wie den Verkehrsbereich, in dem die Emissionen in der Europäischen Union in den kommenden 10 Jahren voraussichtlich um über 50% ansteigen), werden sie Chancen auf technologischen Wandel verpassen und darüber hinaus später wesentlich höhere Kosten für die Emissionssenkung zu tragen haben.
