assembleuse d’équipements de conteneurs | assembleur d’équipements de conteneurs | assembleur d’équipements de conteneurs/assembleuse d’équipements de conteneurs

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Behältermonteur | Behältermontiererin | Behältermonteur/Behältermonteurin | Behältermontierer

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https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

mémorandum d'accord concernant un système d'information sur les normes OMC-ISO [OMC - ISO]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Vereinbarung über WTO-ISO-Normen-Informationssystem

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norme internationale [ norme ISO ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

internationale Norm [ ISO-Norm ]

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http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

appliquer des techniques d'empilage de marchandises dans des conteneurs

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Techniken zum Verstauen von Gütern in Container anwenden

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installer des conteneurs de recyclage

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Recyclingcontainer aufstellen | Wertstoffcontainer aufstellen

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Toutefois, les conteneurs ISO actuels, normalisés en ISO 668 et 1496, ne répondent pas aux besoins de la logistique européenne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-27]

Die gängigen ISO-Container, also die standardisierten ISO-668- und ISO-1496-Container, werden den Anforderungen der europäischen Logistik aber nicht gerecht.

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La Commission a pris en compte la nature fragmentée et concurrentielle du secteur des transports européens et le fait qu'il est déjà doté d'un grand nombre de conteneurs ISO, de conteneurs spécialisés et de caisses mobiles.

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Die Kommission hat der Tatsache Rechnung getragen, dass die europäische Verkehrsbranche derzeit von einer starken Aufsplitterung und einem Konkurrenzkampf gekennzeichnet ist und bereits über eine große Zahl an ISO-Containern, Spezialcontainern und Wechselbehältern verfügt.

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Permettre la manipulation efficace des conteneurs (ISO série 1) et des caisses mobiles empilables et non empilables, en tenant compte de l'efficacité de transbordement .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

Ermöglichung einer effizienten Handhabung von Containern (ISO Serie 1) und stapelbaren und nicht stapelbaren Wechselbehältern , unter Berücksichtigung der Umschlagseffizienz .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

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- Capacité d'empilement correspondant aux conteneurs ISO de 20 pieds pour les unités courtes chargées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

– Die Stapelbarkeit kurzer beladener Einheiten muss jener von 20-Fuß-ISO-Containern entsprechen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

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Permettre la manipulation efficace, entre autre par le matériel de manutention adapté aux conteneurs ISO.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-27]

Ermöglichung einer effizienten Handhabung, u.a. mit auf den Umschlag von ISO-Containern ausgelegtem Gerät.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-27]

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Au cours d'une enquête approfondie (voir IP/06/306), la Commission avait publié une communication des griefs et conclu provisoirement que l'opération créerait une situation de quasi-monopole sur le marché des conteneurs-citernes standard ISO, entraînant des entraves significatives à une concurrence effective.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-07-25]

Im Laufe ihrer eingehenden Prüfung der geplanten Übernahme (siehe IP/06/306) hatte die Kommission Beschwerdepunkte vorgelegt und die vorläufige Schlussfolgerung gezogen, dass die geplante Übernahme zu einer monopolähnlichen Stellung auf dem Markt für ISO-genormte Tankbehälter und somit zu einer erheblichen Wettbewerbsverzerrung führen und darüber hinaus auch den wirksamen Wettbewerb auf dem Markt für ISO-genormte Spezialtanks beeinträchtigen würde, indem der dort am besten positionierte Anbieter wegfallen würde.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-07-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-07-25]

Aussi bien CIMC que Burg ont des activités dans le monde entier consistant à produire et à vendre des conteneurs-citernes standard ISO, c’est-à-dire des conteneurs cylindriques, posés sur un support conformes aux normes de fabrication de l’organisation internationale de normalisation (ISO).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-12]

Sowohl CIMC als auch Burg sind weltweit in Herstellung und Vertrieb von ISO-genormten zylinderförmigen Tankbehältern auf Rahmengestellen tätig, wie sie für die Beförderung gefährlicher und ungefährlicher Flüssigkeiten auf Containerschiffen genutzt werden, auf denen sie gemeinsam mit handelsüblichen Frachtcontainern gestaut werden können.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-12]

L’opération en cause fusionnerait les deux plus gros producteurs mondiaux de conteneurs-citernes standard ISO, ce qui leur conférerait un quasi monopole sur le marché.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-12]

Durch den Zusammenschluss würden sich die beiden größten Hersteller ISO-genormter Tankbehälter verbinden und eine monopolähnliche Stellung erreichen.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-03-12]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-03-12]

les conteneurs normalisés ISO respectant les dimensions maximales prescrites par la directive 96/53;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-04-09]

Standardcontainer nach ISO, die die höchstzulässigen Abmessungen gemäß der Richtlinie 96/53/EG nicht überschreiten;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-04-09]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-04-09]

Toutefois, conformément à la pratique suivie dans l'État membre concerné, on peut définir séparément une masse en charge maximale admissible d'immatriculation/en service de l'ensemble selon le nombre total prévu d'essieux de l'ensemble, et cette masse peut aussi dépendre d'autres caractéristiques de l'ensemble prévu, comme le type de transport prévu (par exemple, conteneurs ISO de 40 pieds en transport combiné, etc.),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-07-21]

Je nach der in dem betreffenden Mitgliedstaat geltenden Praxis kann jedoch eine zulässige Zulassungs-/Betriebsmasse der Kombination in beladenem Zustand pro vorgesehener Gesamtzahl der Achsen der Fahrzeugkombination unterschieden werden, und dies kann auch von anderen Merkmalen der vorgesehenen Kombination abhängen, wie beispielsweise der vorgesehenen Transportart (z. B.: ISO 40-Fuß-Container im kombinierten Verkehr usw.).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-07-21]

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Date index: 2023-10-28