Questo spiega perché, in proporzione, la sua capitalizzazione di mercato totale sia calata di meno dopo il crash di inizio 2000 e perché la ripresa sia stata più rapida.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

This may explain why Nasdaq lost proportionately less of its total market capitalisation after the crash of early 2000 and why its recovery has been stronger.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Grazie ai miglioramenti della resistenza all'impatto dei veicoli ("crash worthiness"), alle cinture di sicurezza, all'ABS e ad altre invenzioni, oggi i veicoli sono quattro volte più sicuri che nel 1970; di conseguenza, dal 1970 a questa parte i decessi sono diminuiti del 50% nell'UE a 15, mentre i volumi di traffico, nello stesso periodo, sono triplicati.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Thanks to improvements in the crash-worthiness of the vehicles, safety belts, ABS and other inventions, the vehicles are now four times safer than in 1970; this has largely contributed to the reducing by 50% of the number of deaths in EU 15 from 1970, while the traffic volumes have tripled during the same period.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Nella sua relazione dell'ottobre 2013, la KBA ha concluso che non sussistevano prove sufficienti di un rischio grave nell'uso del refrigerante tale da comportare l'intervento delle autorità (Livello 1 e 2 delle procedure: crash test e test di rilascio del refrigerante).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-03-06]

In its report of October 2013 the KBA concluded that there was no sufficient supporting evidence of a serious risk in the use of the refrigerant that should entail the intervention of the authorities (Level 1 and 2 of the procedures: crash test and refrigerant release test).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-03-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-03-06]

Per quanto concerne i crash test, il JRC ha ritenuto che l’approccio adottato dalla KBA fosse giustificato.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-03-06]

Regarding the crash tests, the JRC considered that the approach taken by the KBA was justified.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-03-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-03-06]

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I veicoli di categoria L non sono ancora soggetti a requisiti dei crash test prima di essere commercializzati nell'UE.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

L-category vehicles are not yet subject to crash test requirements before being sold in the EU.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-11-18]

M. considerando che, poiché si sostiene che l'HFT («High Frequency Trading», negoziazione ad alta frequenza) fornisca liquidità ai mercati finanziari, sarebbe utile determinare se vi siano rischi connessi ai sistemi di gestione di ordini elettronici e alla notevole quota dei volumi degli scambi attribuibili a strategie HFT, stimata al 70% negli USA, in particolare alla luce delle conclusioni della Securities and Exchange Commission sul «flash crash» statunitense del 6 maggio 2010, quando i fornitori di liquidità HFT sono usciti dal mercato,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-13]

M. whereas given that HFT claims to provide liquidity to financial markets it would be useful to determine whether there are risks associated with electronic order systems and the significant share of trading volumes attributable to HFT strategies, estimated at 70 % in the US, particularly in view of the conclusions of the Securities and Exchange Commission concerning the US ‘flash crash’ on 6 May 2010 when HFT liquidity providers exited the market,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-12-13]

Stando al testo presentato sul sito web della nota industria automobilistica americana General Motors, tale impresa ha ammesso di aver attuato, in passato, un programma che prevedeva l'utilizzazione di cadaveri umani nei test di collisione (crash test). Per tali test di collisione normalmente si utilizzano manichini speciali (crash test dummies).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-06]

According to a text published on the website of the well-known US automobile manufacturer, General Motors, the company has admitted that in the past it had carried out a programme using human corpses in crash tests. Normally, dummies are used for crash tests.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-07-06]

Congiuntamente alla direttiva - ancora all'esame del Consiglio - relativa agli urti frontali, essa fissa una legislazione uniforme nella Comunità in materia di prove d'urto ("crash-tests").

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-09-30]

Together with the Directive - still being examined by the Council - relating to frontal impacts, it establishes uniform legislation in the Community for crash tests.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-09-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-09-30]

Nel settore delle telecomunicazioni, sono stati compiuti progressi sia dal punto di vista amministrativo, con l'attuazione di un "crash program", sia sul piano della digitalizzazione della rete telefonica: solo nel 1992 sono state installate 295 000 linee digitali e 89 000 linee analogiche locali.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Progress in the telecommunications sector concerned both management, with introduction of a crash programme, and digitalization of the telephone network. In 1992 alone, 295 000 digital lines and 89 000 local analogue lines were installed.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

La direttiva in questione, assieme a quella - ancora all'esame del Consiglio - relativa agli urti frontali, istituisce nella Comunità una legislazione uniforme in materia di prove d'urto ("crash tests").

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The Directive in question, together with that still being examined by the Council on frontal impacts, establishes uniform legislation throughout the Community for crash tests.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

D'autres ont cherché : arresto anomalo collisione crollo di borsa incidente interruttore di crash pista di crash schianto scontro Crash

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Date index: 2022-11-14