L'applicazione del valore limite relativo all'NH3 per i motori ad accensione comandata dovrebbe pertanto essere rimosso, come proposto dalla Commissione, mentre verrebbe mantenuto il limite esistente di 10 ppm per i veicoli ad accensione spontanea (ovvero i diesel), che riguardano la maggior parte del parco automobilistico.
Der NH3-Grenzwert für Fremdzündungsmotoren sollte daher, wie von der Kommission vorgeschlagen, abgeschafft werden, während der bestehende Grenzwert von 10 ppm für Fahrzeuge mit Selbstzündungsmotor (d.h. Dieselfahrzeuge), die den Hauptanteil der Fahrzeugflotte darstellen, in Kraft bleiben soll.