L'OACI (Organizzazione dell'Aviazione Civile Internazionale) ha riconosciuto la necessità di una separazione tra la terminologia giudiziaria e quella della sicurezza.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

Die Internationale Zivilluftfahrtorganisation (ICAO) hat anerkannt, dass die Sicherheitsterminologie und die rechtliche Terminologie voneinander getrennt werden müssen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-09-19]

55. chiede alla Commissione e agli Stati membri di promuovere standard normativi globali nel quadro dell'OACI per sostenere gli sforzi dei paesi terzi nell'attuazione di detti standard, per avanzare verso un riconoscimento reciproco nell'ambito delle misure di sicurezza e per perseguire l'obiettivo di un controllo di sicurezza unico ed efficace;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-05]

55. fordert die Kommission und die Mitgliedstaaten auf, im Rahmen der ICAO für allgemeine Sicherheitsstandards einzutreten und die Bemühungen von Drittländern zur Einführung solcher Standards zu unterstützen, um Fortschritte in Richtung einer gegenseitigen Anerkennung der Sicherheitsmaßnahmen zu erzielen und das Ziel wirksamer einheitlicher Sicherheitskontrollen zu verfolgen;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-07-05]

Al di fuori dell’Europa, l’agenzia delle Nazioni Unite che si occupa di aviazione, l’OACI, ha ripreso il concetto di lista nera e ormai pubblica un elenco degli Stati che non collaborano pienamente per la realizzazione degli audit in materia di sicurezza aerea.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-19]

Außerhalb Europas veröffentlicht inzwischen auch die ICAO, eine Unterorganisation der Vereinten Nationen, eine Schwarze Liste, in der die Staaten aufgeführt sind, die im Bereich der Flugsicherheitskontrolle nicht uneingeschränkt mit ihr zusammenarbeiten.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-06-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-06-19]

Inoltre in una nota indirizzata dalla delegazione di uno Stato membro al gruppo di lavoro "Visti" si richiama l'attenzione sul fatto che le norme biometriche applicate ai documenti di identità dei marittimi, quali sono concepite dall'OIL, non sono conformi agli standard dell'OACI, il che è già stato chiaramente constatato dal gruppo consultivo tecnico dell'OACI riunito a Montreal nel maggio del 2004.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

In einer Notiz weist die Delegation eines Mitgliedstaates in der Arbeitsgruppe „Visa“ darauf hin, dass die biometrischen Regeln, die nach Auffassung der IAO bei den Ausweisen für Seeleute anzuwenden sind, nicht den Normen der Internationalen Zivilluftfahrtorganisation entsprechen. Dies sei bereits im Mai 2004 von der beratenden Fachgruppe der ICAO in Montreal eindeutig festgestellt worden.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-22]

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4. incarica il suo Presidente di trasmettere la presente risoluzione alla Commissione, al Consiglio, ai governi degli Stati membri e dei paesi candidati, nonché al presidente ed ai membri del Consiglio dell'OACI.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-10-07]

4. beauftragt seinen Präsidenten, diese Entschließung der Kommission, dem Rat, den Regierungen der Mitgliedstaaten und der Beitrittsländer sowie dem Präsidenten und den Mitgliedern des ICAO-Rates zu übermitteln.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-10-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-10-07]

3. invita pertanto l'Assemblea dell'OACI a respingere dette proposte,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-10-07]

3. fordert daher die ICAO-Versammlung auf, diese Vorschläge abzulehnen;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-10-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-10-07]

La Comunità dovrà esprimersi con una sola voce nelle organizzazioni internazionali dei trasporti (OMI, OACI, OTIF) per garantire un mercato equo per gli operatori e i costruttori di veicoli e attrezzature.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

Die Europäische Union muss in den internationalen Transportorganisationen (OMI, OACI, OTIF) mit einer Stimme auftreten, um faire Marktbedingungen für die Transportwirtschaft sowie Fahrzeug- und Fahrzeugzubehörhersteller sicherzustellen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-31]

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