La concorrenza emersa dopo l'apertura del tunnel sotto la Manica è stata pesantemente influenzata dai sistemi di oneri applicati nei vari modi di trasporto: diritti portuali, tariffe ferroviarie e di accesso al tunnel, collegamenti stradali gratuiti, diritti aeroportuali, persino le disposizioni in materia di franchigie doganali erano tutti vincoli che in modo diverso limitavano i mezzi con cui i singoli modi potevano farsi concorrenza.
Der Wettbewerb nach der Eröffnung des Kanaltunnels wurde durch die Gebührensysteme der verschiedenen Verkehrsträger stark beeinflußt: Hafengebühren, Eisenbahn- und Tunnelzugangsgebühren, unbepreiste Anschlußstraßen, Flughafengebühren, sogar Regelungen für den zollfreien Einkauf wirken sich unterschiedlich auf die Möglichkeiten aus, mit anderen Verkehrsträger zu konkurrieren.