Tale relazione valuta in particolare la possibilità di stabilire, ai fini della modulazione delle tasse, una classificazione acustica degli aeromobili basata sui livelli di rumore misurati in situ, in prossimità degli aeroporti, che rispecchi le condizioni reali di operatività e quindi il disturbo sonoro effettivamente percepito dalle persone che vivono nei pressi di infrastrutture aeroportuali.
In diesem Bericht wird vor allem die Möglichkeit beurteilt, ob für die Differenzierung der Entgelte eine Einstufung der Flugzeuge anhand der Lärmbelastung eingeführt werden soll, und zwar auf der Grundlage der in der Umgebung von Flughäfen vor Ort gemessenen Lärmpegel, die die tatsächlichen Betriebsbedingungen und somit auch die von den Anrainern von Flughafeninfrastrukturen tatsächlich empfundene Lärmbelastung widerspiegeln.
