Circa il 25% del peso di questi veicoli (i cosiddetti "residui di frantumazione") costituisce un insieme di rifiuti pericolosi, la cui frantumazione è responsabile dell'emissione nell'ambiente di PCB, metalli pesanti, benzina, olio del motore e del cambio, fluidi idraulici, liquido dei freni e antigelo, perché i rifiuti sono smaltiti in discarica.
Some 25% of the vehicles' weight (shredding residue) is hazardous waste and their shredding releases PCBs, heavy metal, petrol, motor and gear oil, hydraulic fluids, brake fluids and anti-freeze into the environment as the waste is dumped in landfill sites.