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Übersetzung für "Corridoio di trasporto merci per ferrovia " (Italienisch → Deutsch) :

TERMINOLOGIE

corridoio di trasporto merci per ferrovia | corridoio per il trasporto ferroviario delle merci

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Schienengüterverkehrskorridor

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trasporto ferroviario di merci | trasporto merci per ferrovia

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Schienengüterverkehr

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trasporto ferroviario di merci (1) | trasporto merci ferroviario (2) | trasporto merci per ferrovia (3)

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Eisenbahngüterverkehr (1) | Schienengüterverkehr (2)

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Regole uniformi concernenti il contratto di trasporto internazionale per ferrovia delle merci [ CIM ]

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Einheitliche Rechtsvorschriften für den Vertrag über die internationale Eisenbahnbeförderung von Gütern [ CIM ]

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convenzioni internazionali di Berna, del 7 febbraio 1970,concernenti il trasporto di merci per ferrovia (CIM) e il trasporto dei viaggiatori e dei bagagli per ferrovia (CIV),con protocollo addizionale e protocolli I e II, del 9 novembre 1973,della conferenza diplomatica riunita ai fini dell'attuazione delle convenzioni internazionali

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Berner Internationale Übereinkommen vom 7.November 1970 über den Eisenbahnfrachtverkehr(CIM)und über den Eisenbahn-Personen-und-Gepäckverkehr(CIV)nebst Zusatzprotokoll und den Protokollen I und II vom 9.November 1973 der Diplomatischen Konferenz für die Inkraftsetzung der Übereinkommen

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Regolamento concernente il trasporto internazionale per ferrovia delle merci pericolose | Regolamento per il trasporto ferroviario internazionale delle merci pericolose e nocive | RID [Abbr.]

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Ordnung für die internationale Eisenbahnbeförderung gefährlicher Güter | RID [Abbr.]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

- PIL - Totale trasporto merci - Totale trasporto passeggeri - Trasporto merci su strada - Trasporto merci per ferrovia - Trasporto marittimo a corto raggio - Navigazione interna - Automobile - Trasporto passeggeri per ferrovia - Trasporto aereo | 52% 50% 35% 55% 13% 59% 28% 36% 19% 108% |

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- BIP- Güterverkehr insgesamt - Personenverkehr insgesamt- Straßengüterverkehr - Schienengüterverkehr - Kurzstreckenseeverkehr - Binnenschifffahrt- PKW - Schienenpersonenverkehr - Luftverkehr | 52%50% 35%55% 13% 59% 28%36% 19% 108% |

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Affinché siano sostenibili, le soluzioni dovrebbero riguardare tutti i componenti pertinenti dell'infrastruttura (per esempio, nel caso dei corridoi per il trasporto merci per ferrovia: le strozzature da eliminare, i terminal intermodali, i collegamenti con i porti, le attrezzature per il sistema ERTMS e per i sistemi di trasporto intelligenti).

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Im Interesse der Nachhaltigkeit müssen diese Lösungen alle relevanten Infrastrukturkomponenten berücksichtigen (z. B. wären dies im Fall von Güterschienenverkehrskorridoren Engpässe, die zu beseitigen sind, intermodale Terminals, Verbindungen zu Häfen, ERTMS und IVS-Anlagen).

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Il trasporto merci per ferrovia soffre di una mancanza di affidabilità ed efficienza dovuta, fra l’altro, a un livello insufficiente di interoperabilità tecnica e amministrativa e alla precedenza riconosciuta ai treni passeggeri sulle linee a traffico misto.

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Der Schienengüterverkehr krankt an mangelnder Zuverlässigkeit und Effizienz, die u. a. auf die ungenügende technische und administrative Interoperabilität und den Vorrang des Personenverkehrs bei Strecken mit gemischtem Verkehr zurückzuführen sind. Es sind Maßnahmen erforderlich, die die Interoperabilität verbessern und die durch den gemischten Verkehr verursachten Verzögerungen verringern.

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Il presente regolamento mira a sviluppare una rete ferroviaria europea per un trasporto merci competitivo, fissando le norme per la realizzazione e l’organizzazione di corridoi ferroviari internazionali per un trasporto merci per ferrovia competitivo.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-09-21]

Mit dieser Verordnung sollen Vorschriften für die Einrichtung und Organisation grenzübergreifender Güterverkehrskorridore für einen wettbewerbsfähigen Schienengüterverkehr festgelegt werden, um ein europäisches Schienennetz für einen wettbewerbsfähigen Güterverkehr zu schaffen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-09-21]

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Proseguendo la riflessione sul futuro dei trasporti europei, il sindaco di Wołow Witold Krochmal (PL/UEN-AE) presenterà il suo progetto di parere sul tema Un trasporto merci per ferrovia competitivo , in cui richiama l'attenzione delle istituzioni europee sulla necessità di stabilire degli standard ferroviari per ridurre i costi logistici, migliorare la competitività, accrescere l'accesso ai mercati, assicurare la coerenza tra sviluppo economico e requisiti ambientali, affinché il trasporto merci per ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-09-30]

An die Debatte über die Zukunft des europäischen Verkehrswesens anknüpfend, weist Witold Krochmal , Bürgermeister von Wołów (PL/UEN-AE), die europäischen Institutionen in seinem Stellungnahmeentwurf zum Thema wettbewerbsfähiger Schienengüterverkehr auf die Notwendigkeit hin, Schienenverkehrsstandards einzuführen, um die Logistikkosten zu senken, die Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern, den Marktzugang zu erhöhen, die Interoperabilität und Intermodalität zu fördern und die wirtschaftliche Entwicklung und ökologischen Erfordernisse miteinander in Einklang zu bringen sowie den Schienenverkehr zum festen Bestandteil der Wertschöpfungskette de ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-09-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-09-30]

L'importanza del trasporto ferroviario di merci in quanto alternativa sicura ad ecologica ad altri modi di trasporto è messa in evidenza anche nel progetto di parere sul tema Un trasporto merci per ferrovia competitivo , elaborato da Witold Krochmal , sindaco di Wołów (PL/UEN-AE).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-09-30]

Die Bedeutung des Schienengüterverkehrs als einer umweltfreundlichen und sicheren Alternative zu anderen Verkehrsträgern wird auch im Stellungnahmeentwurf zum wettbewerbsfähigen Schienengüterverkehr von Witold Krochmal , Bürgermeister von Wołów (PL/UEN-EA), herausgestellt.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-09-30]

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Nel 2006 il corridoio "Stoccolma – Copenaghen – Amburgo – Monaco di Baviera – Innsbruck - Verona – Napoli" per il trasporto merci per ferrovia, noto anche come "corridoio B", è stato inserito fra gli assi prioritari per la realizzazione del sistema ERTMS nel trasporto ferroviario convenzionale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-06-10]

Der Schienengüterverkehrskorridor "Stockholm-Kopenhagen-Hamburg-München-Innsbruck-Verona-Neapel", anders genannt "Korridor B", wurde im Jahre 2006 als Prioritätsachse für die Entwicklung von ERMTS in konventioneller Eisenbahn konstruiert.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-06-10]

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I principali corridoi europei per il trasporto merci per ferrovia, fra cui rientra il corridoio B, dovrebbero essere equipaggiati entro il 2020.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-06-10]

Die großen europäischen Schienengüterverkehrskorridore, so auch der Korridor B, sollen bis 2020 mit ERTMS ausgerüstet sein.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-06-10]

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Alla presenza di Antonio Tajani, vicepresidente della Commissione europea incaricato dei trasporti, i ministri dei trasporti di Svezia, Danimarca, Germania, Austria e Italia hanno firmato una lettera di intenti con cui fissano gli obiettivi di sviluppo a lungo termine per il corridoio "Stoccolma – Copenaghen – Amburgo – Monaco di Baviera – Innsbruck - Verona –Napoli" dedicato al trasporto merci per ferrovia.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-06-10]

In der Anwesenheit des Vizepräsidenten der Europäischen Kommission verantwortlich für den Verkehr, Herrn Antonio Tajani, unterzeichneten die Verkehrsminister aus Schweden, Dänemark, Deutschland, Österreich und Italien eine Absichtserklärung über langfristige Entwicklungsziele für den Schienengüterverkehrskorridor "Stockholm-Kopenhagen-Hamburg-München-Innsbruck-Verona-Naples".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2009-06-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2009-06-10]

l'integrazione di corridoi per il trasporto merci per ferrovia interamente interoperabili e commercialmente percorribili, nonché di corridoi verdi.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-03]

der Integration von vollständig interoperablen und wirtschaftlich lebensfähigen Güterschienenverkehrskorridoren sowie von Grünen Korridoren.

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Date index: 2024-02-21