Chiaramente una tassa d’immatricolazione di questo genere, come pure la tassa annuale di circolazione, deve essere istituita sulla base dei consumi.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-03]

Natürlich sollte eine derartige Zulassungssteuer, wie auch eine jährliche Steuer, ausgehend vom Verbrauch festgelegt werden.

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Mentre le tasse di circolazione sono in genere imposte per coprire il costo della costruzione e manutenzione delle strade, la tassa di registrazione è un'imposta sui consumi, il cui gettito va per lo più a incrementare il bilancio statale generale.

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Während die Kraftfahrzeugsteuer in der Regel dazu dient, die Kosten für den Bau und die Unterhaltung von Straßen zu finanzieren, ist die Zulassungssteuer eine Verbrauchsteuer, deren Aufkommen größtenteils in den allgemeinen Staatshaushalt fließt.

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invita la Commissione a presentare, allo scopo di incentivare l'introduzione di veicoli a motore dai bassi consumi e rispettosi dell'ambiente, un progetto di direttiva concernente le imposte sull'acquisto degli autoveicoli e la tassa annuale di circolazione nell'Unione, che potrebbe basarsi sui seguenti elementi:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-11-05]

fordert die Kommission auf, zur Förderung der Einführung verbrauchsgünstiger und umweltgerechter Kraftfahrzeuge einen Richtlinienvorschlag für die Ausgestaltung der Steuern auf den Erwerb von Kraftfahrzeugen bzw. der jährlichen Kfz-Steuer in der EU vorzulegen, der Folgendes umfassen könnte:

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"7. invita la Commissione a presentare, allo scopo di incentivare l'introduzione di veicoli a motore dai bassi consumi e rispettosi dell'ambiente, un progetto di direttiva concernente le imposte sull'acquisto degli autoveicoli e la tassa annuale di circolazione nell'Unione, che potrebbe basarsi sui seguenti elementi:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-09]

„7. fordert die Kommission auf, zur Förderung der Einführung verbrauchsgünstiger und umweltgerechter Kraftfahrzeuge einen Richtlinienvorschlag für die Ausgestaltung der Steuern auf den Erwerb von Kraftfahrzeugen bzw. der jährlichen Kfz-Steuer in der EU vorzulegen, der Folgendes umfassen könnte:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-09]

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Continuerà la riduzione dei contributi della previdenza sociale per le pensioni di anzianità e aumenteranno le imposte compensative sui consumi energetici (la tassa ecologica); dovrebbero inoltre diminuire sia l'onere fiscale complessivo sul lavoro che l'aliquota fiscale effettiva sul lavoro dipendente, il che dovrebbe determinare gradualmente maggiori opportunità occupazionali.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

Kombiniert mit der weiteren Senkung der Sozialversicherungsbeiträge für Altersrenten und der Gegenfinanzierung über höhere Steuern auf den Energieverbrauch (die so genannte Ökosteuer), dürfte sowohl die Gesamtsteuerlast als auch die tatsächliche Steuerrate für den Faktor Arbeit sinken und so zu mehr Beschäftigung führen.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

considerando che la Comunità europea e i singoli Stati membri, sulla base di accordi internazionali, hanno assunto l'impegno di esentare dalla tassa sui carburanti i prodotti energetici destinati ad essere usati nell'aviazione civile; che tale esenzione non è più conforme allo spirito di una politica fiscale volta a rendere più oneroso il consumo di risorse naturali e i pregiudizi ambientali; che la Commissione e gli Stati membri, in occasione delle future trattative internazionali, opereranno per la soppressione dell'esenzione; considerando che entro il 1Ί giugno 1999 la Commissione presenterà proposte adeguate, come alternativa all' ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-01-19]

Die Europäische Gemeinschaft und die einzelnen Mitgliedstaaten sind durch internationale Vereinbarungen verpflichtet, Energieerzeugnisse zur Verwendung in der gewerblichen Luftfahrt von der Steuer auf Kraftstoffe zu befreien. Diese Befreiung ist aber nicht mehr im Sinne einer Steuerpolitik, die den Verbrauch von natürlichen Ressourcen und die Beeinträchtigung der Umwelt belasten will. Die Europäische Kommission und die Mitgliedstaaten werden sich bei künftigen internationalen Verhandlungen für eine Abschaffung der Befreiung einsetzen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-01-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-01-19]

Questa tassa è in effetti stata concepita per permettere all'industria europea di migliorare le sue chances con l'introduzione di un tassa progressiva che non ricade sulle industrie che hanno i consumi più elevati ed il cui principio si basa sulla neutralità fiscale.

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Diese Steuer ist so ausgelegt, daß sie der europäischen Industrie bessere Möglichkeiten bietet, da sie progressiv ist, die energieintensivsten Industriezweige ausspart und auf dem Prinzip der Steuerneutralität beruht.

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- Le industrie con i più elevati consumi di energia saranno esenti da questa tassa.

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- Die energieintensivsten Industriezweige sind von der Steuer ausgenommen.

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L'aiuto in questione risulta tuttavia accettabile per la Commissione perché corrisponde alla sua politica delle imposte e degli aiuti di stato in campo ambientale, che trova in particolare espressione nelle linee guida sugli aiuti di stato finalizzati alla tutela dell'ambiente e nella proposta della Commissione relativa ad una tassa sulle emissioni d'anidride carbonica e sui consumi d'energia.

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Die Kommission hält jedoch die Beihilfe für annehmbar, weil sie ihrer Politik im Bereich der Umweltschutzbesteuerung und staatlichen Beihilfen und insbesondere dem Gemeinschaftsrahmen für staatliche Umweltschutzbeihilfen und dem Kommissionsvorschlag für eine CO2- und eine Energiesteuer entspricht.

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Date index: 2023-06-28